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          3類危險品海運出口報關、提單怎么申報?

          出處:m.jbjbj.cn   分類:常見問題  發布:2022/5/6 17:04:06
          摘要:3類危險品作為特殊貨物在拖車運輸,港口裝卸,船舶訂艙,海事申報,辦理港監方面都有特殊的要求,得一危險品貨代專門代理危險品海運出口......

          3類危險品作為特殊貨物在拖車運輸,港口裝卸,船舶訂艙,海事申報,辦理港監方面都有特殊的要求,得一危險品貨代專門代理危險品海運出口,下屬配有專業的危險品報關部和危險品船務部,并有協議的危險品車隊和危險品倉庫,專業代理從華南地區2-9類危險品出口。其中6類,8類和9類的部分危險品,蓄電池出口。我司還可以安排碼頭內裝?;ぎa品可以做到安全、快捷、價格合理!

          3類<a href='http://m.jbjbj.cn' title='危險品海運' >危險品海運</a>出口

          以下得一危險品貨代小編集合多年危險品海出口操作經驗,整理出3類危險品海運出口流程、3類危險品海運出口海事申報、3類危險品海運出口報關、3類危險品海運出口提單相關對大家做詳細講解,希望對廣大危險品出口商有些許幫助。

          危險品海運出口流程操作:

          一、3類危險品是指:

          1.閃點:即在規定條件下,可燃性液體加熱到它的蒸氣和空氣組成的混合氣體與火焰接觸時,能產生閃燃的最低溫度。

          閃點是表示易燃液體燃爆危險性的一個重要指標,閃點越低,燃爆危險性越大。按照閃點大小可分為三類:

          1).低閃點液體 指閉杯試驗閃點

          2).中閃點液體 指-18℃≤閉杯試驗閃點

          3).高閃點液體 指23℃≤閉杯試驗閃點≤61℃的液體

          2.沸點不做解釋,很好理解。

          3.爆炸極限:當可燃液體的蒸氣與空氣混合并達到一定濃度時,遇到火源就會發生爆炸。這個能夠發生爆炸的濃度范圍,叫做爆炸極限。

          二、常見的3類危險品舉例:

          油漆,UN1263,3類,閉口鋼桶包裝,危包證申報形式;

          異丁酸,UN2529,3類+8類,IBC桶包裝,船級社申報形式;

          洗手液,UN1170,3類,紙箱包裝,限量申報形式;

          大蒜油,UN1993,3類,塑料桶包裝,危包證或者限量。

          3類油漆出口裝柜

          三、一般需要出貨廠家提前10工作日將以下文件掃描郵件給得一3類危險品報關貨代審核:

          1.船公司申請表格(即: DG FROM);

          2.海運托書;

          3.危險品包裝使用鑒定結果單;

          4.包裝危險貨物技術說明書;

          5.Material Safety Data Sheet (MSDS)。

          四、3類危險品海運出口海事申報:

          危險品海運出口中海事申報環節優為重要,需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實申報,海事放行后,危險品貨物才能及時上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合,不用提心,積極配合海事局人員進行查驗,即可放行。

          A.3類危險品海事申報流程:

          當危險品貨物完全按照危險品安全運輸要求裝完后,司機駕駛危險品車輛進行過磅,回報集裝箱貨物裝載數量、過磅后貨物毛重、危險品貨物裝載過程圖片給到操作員,操作員就會聯系海事申報員,進行危險品海事申報。海事局危險品貨申報必須船到港前24小時需進行危險品申報,必須委托有資質的3類危險品報關單位向海事局申報。

          B.3類危險品海事申報需要提供文件:

          1.危險品包裝性能檢驗結果單;

          2.危險品包裝使用鑒定結果單(即:危包證正本);

          3.產品說明:中英文對照;

          4.安全適運申報單;

          5.船舶載運危險品貨物申報單;

          6.出口3類危險品報關單以及裝箱單(備用);

          C.3類危險品海事申報注意事項:

          1.是否在載運固體散裝貨物的船舶進港或裝貨之前提前24小時直接或通過代理人向海事管理機構辦理申報手續;

          2.《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內容填寫完整 、規范。

          3.貨物為易流態化物質的,托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書和水分含量證明。

          4.未在《國際海運固體散裝貨物規則》附錄1中列名的固體散裝貨物,托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告,評估機構應經國家海事管理機構批準。如為外貿運輸的,還應報前貨物通過三方評估的證明。(文章與圖片素材均來源于網絡)

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