16年經(jīng)驗(yàn) 汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商 危險(xiǎn)品物流專家

做汽車外貿(mào)出口的老板們，找汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商這事兒，真不能只看報(bào)價(jià)！我們干了16年危險(xiǎn)品物流，見(jiàn)過(guò)太多客戶因?yàn)樨澅阋诉x了不專業(yè)的服務(wù)商，要么鋰電池配件被扣在港口，要么整柜汽車因?yàn)榘b不合規(guī)被退回，損失的可不止是運(yùn)費(fèi)，還有寶貴的客戶和訂單。

為啥說(shuō)找對(duì)汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商這么關(guān)鍵？尤其是涉及鋰電池這類危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，普通貨代根本玩不轉(zhuǎn)。就拿鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)來(lái)說(shuō)，不是把電池往集裝箱里一塞就完事的。首先得搞清楚電池的UN編號(hào)、危險(xiǎn)類別，還要按國(guó)際海事組織的要求做合規(guī)包裝，少一份MSDS報(bào)告，或者包裝標(biāo)記貼錯(cuò)了，到了目的港海關(guān)那邊直接卡殼，光整改就得花好幾天，交期肯定泡湯。

我們接觸過(guò)一個(gè)做新能源汽車出口的客戶，之前找的貨代不懂危險(xiǎn)品運(yùn)輸，把汽車鋰電池和普通配件混裝，結(jié)果在裝船前被海事局查出來(lái)，不僅整柜貨物滯留港口，還被罰了款。后來(lái)找到我們，我們先幫他梳理了鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)的全套合規(guī)流程，從貨物分類、包裝加固到海事申報(bào)，每一步都盯到位，最后不僅順利出運(yùn)，還幫他優(yōu)化了運(yùn)輸成本。

靠譜的汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商，核心優(yōu)勢(shì)就兩點(diǎn)：一是懂危險(xiǎn)品國(guó)際物流的規(guī)矩，二是有實(shí)打?qū)嵉娜蛸Y源。我們作為WCA會(huì)員，手里攥著歐洲、美國(guó)、加拿大這些主力航線的一手艙位，旺季也能保證艙位穩(wěn)定，不會(huì)讓客戶訂了艙又被甩柜。而且針對(duì)汽車整柜運(yùn)輸，我們會(huì)根據(jù)車輛和鋰電池的特性定制方案，比如給鋰電池做防靜電包裝，給整車做專業(yè)加固，避免長(zhǎng)途海運(yùn)中出現(xiàn)磕碰損壞。

很多客戶一開(kāi)始會(huì)問(wèn)，找專業(yè)的汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商是不是很貴？其實(shí)真不是。不專業(yè)的貨代看似報(bào)價(jià)低，實(shí)則會(huì)在報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、整改這些環(huán)節(jié)加錢，最后總成本反而更高。而我們做了16年，早就把危險(xiǎn)品運(yùn)輸的各個(gè)環(huán)節(jié)摸透了，能提前規(guī)避掉不必要的費(fèi)用，比如精準(zhǔn)預(yù)判目的港的查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，做好全套合規(guī)文件，讓貨物一路綠燈，這其實(shí)是幫客戶省了大錢。

還有一點(diǎn)特別重要，好的汽車整柜海運(yùn)貨代服務(wù)商得有責(zé)任心。貨物從裝柜到上船，再到目的港清關(guān)，全程得有人跟進(jìn)，客戶有任何問(wèn)題，能第一時(shí)間給出解決方案。我們給客戶服務(wù)時(shí)，都會(huì)安排專屬的物流顧問(wèn)，從前期方案設(shè)計(jì)到后期物流追蹤，一對(duì)一對(duì)接，不用客戶反復(fù)對(duì)接多個(gè)部門，省心又高效。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。