對(duì)于新能源、電子制造、化工外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),除了小批量樣品進(jìn)口,日常更多的是大批量生產(chǎn)物料、成品電芯、電池模組的入境運(yùn)輸需求。批量貨物空運(yùn)進(jìn)口和普通小件樣品運(yùn)輸完全不是一個(gè)邏輯,對(duì)運(yùn)力、合規(guī)性、時(shí)效把控、倉(cāng)位穩(wěn)定性要求極高,這也是大部分企業(yè)寧愿找專業(yè)批量貨物空運(yùn)進(jìn)口貨代,也不選普通物流的核心原因。
很多企業(yè)采購(gòu)批量鋰電池物料進(jìn)口時(shí),經(jīng)常遇到各種棘手問(wèn)題:旺季倉(cāng)位緊張訂不到艙、批量貨物安檢不通過(guò)、資料審核不通過(guò)延誤航班、貨物落地后清關(guān)卡頓導(dǎo)致滯留產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。普通貨代只擅長(zhǎng)普貨運(yùn)輸,完全不了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則,根本承接不了鋰電池空運(yùn)進(jìn)口這類批量高危貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),很容易給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤。
和零散樣品運(yùn)輸不同,批量鋰電池、儲(chǔ)能電池等貨物屬于高危九類危險(xiǎn)品,大批量運(yùn)輸屬于航空重點(diǎn)監(jiān)管項(xiàng)目。很多客戶誤以為只有樣品需要合規(guī)操作,批量貨物可以簡(jiǎn)化流程,這是非常大的誤區(qū)。正規(guī)的危險(xiǎn)品樣品空運(yùn)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn),同樣適用于批量貨物,且批量運(yùn)輸?shù)膶徍藰?biāo)準(zhǔn)、包裝要求、安檢規(guī)范會(huì)更加嚴(yán)格,每一批貨物都需要全套合規(guī)資料備案。
專業(yè)的國(guó)際危險(xiǎn)品空運(yùn)服務(wù),是批量電池貨物進(jìn)口的核心保障。我們深耕行業(yè)16年,接觸過(guò)大量企業(yè)的運(yùn)輸痛點(diǎn),很多工廠為了趕生產(chǎn)進(jìn)度,盲目選擇低價(jià)渠道,最終出現(xiàn)整批貨物扣貨、退運(yùn)的情況,不僅損失運(yùn)費(fèi),還直接耽誤生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn),得不償失。靠譜的專業(yè)貨代,會(huì)提前根據(jù)貨物的容量、數(shù)量、包裝規(guī)格,定制標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸方案,嚴(yán)格按照航空危險(xiǎn)品規(guī)范操作。
在批量進(jìn)口運(yùn)輸中,一套完善的鋰電池物流方案至關(guān)重要。我們會(huì)提前核對(duì)MSDS、UN38.3、貨物鑒定報(bào)告等全套資質(zhì)文件,對(duì)批量貨物進(jìn)行統(tǒng)一合規(guī)包裝、分類加固、貼標(biāo)備案,鎖定穩(wěn)定空運(yùn)倉(cāng)位,避免旺季爆倉(cāng)、倉(cāng)位取消的問(wèn)題。同時(shí)全程一對(duì)一跟進(jìn)航班動(dòng)態(tài)、清關(guān)進(jìn)度,及時(shí)處理運(yùn)輸途中的各類突發(fā)問(wèn)題,保障整批貨物穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)入境。
挑選批量貨物空運(yùn)進(jìn)口貨代,千萬(wàn)不要只看價(jià)格。資質(zhì)齊全、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富、自營(yíng)渠道穩(wěn)定,才是批量危險(xiǎn)品運(yùn)輸的關(guān)鍵。普通貨代無(wú)危險(xiǎn)品操作資質(zhì),無(wú)專屬倉(cāng)位資源,面對(duì)大批量貨物根本無(wú)法把控風(fēng)險(xiǎn),而專業(yè)危險(xiǎn)品貨代能夠全方位規(guī)避扣貨、延誤、破損等各類運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
專注危險(xiǎn)品國(guó)際物流 16 年,是經(jīng)中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),擁有 IATA、NVOCC、WCA 危險(xiǎn)品運(yùn)輸聯(lián)盟等全套權(quán)威資質(zhì),同時(shí)擔(dān)任電子行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、杰西圈核心成員。公司構(gòu)建行業(yè)罕見(jiàn)的12 大環(huán)節(jié)全自營(yíng)運(yùn)營(yíng)體系,持有船公司直接合約訂艙權(quán),優(yōu)勢(shì)航線覆蓋歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域,專業(yè)提供危險(xiǎn)品海運(yùn) / 空運(yùn) / 冷鏈 / ISO TANK、包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)、門(mén)到門(mén)一站式服務(wù)。操作人員危險(xiǎn)品資質(zhì)持證率超 90%,全程統(tǒng)一投保500 萬(wàn)太平洋第三方物流責(zé)任險(xiǎn),已服務(wù) 20000 + 企業(yè)、500 + 上市公司,成功交付數(shù)以億計(jì)的電池、儲(chǔ)能柜、化工品、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸項(xiàng)目。
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